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公司岸電產業連創佳績
發布時間:2021-04-09
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東方電子岸電系統

日前,公司在蓬萊港東港客滾碼頭岸電系統招標中順利中標,這是繼2020年2月中標“煙臺港集裝箱碼頭岸電項目”后在此領域內再下一城。兩套系統均采用我公司自主研發的“岸基變頻電源系統”給泊位停靠的集裝箱和客滾兩種類型的船舶供電,大大降低了船舶對港口的大氣污染。

據(ju)悉(xi),該項(xiang)(xiang)目引來國內多(duo)家知名廠商(shang)參與競爭。東方(fang)電子岸電團(tuan)隊自(zi)該項(xiang)(xiang)目立項(xiang)(xiang)始便積(ji)極(ji)跟(gen)進,疫情期(qi)間也積(ji)極(ji)就方(fang)案的細(xi)節(jie)與用戶深入交流,并為用戶疫情防控提供力(li)所能及的幫(bang)助(zhu)。經(jing)多(duo)方(fang)努力(li)最終贏得了用戶對公司整體實力(li)、項(xiang)(xiang)目經(jing)驗(yan)、技(ji)術能力(li)的充分認(ren)可。

目前煙(yan)臺港所建(jian)岸電項(xiang)目均(jun)由東方電子實施,項(xiang)目包括(kuo)“高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)頻(pin)(pin)—高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)上船(chuan)”、“低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)頻(pin)(pin)—低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)上船(chuan)”、“高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)變(bian)頻(pin)(pin)—低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)上船(chuan)”、“高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)常頻(pin)(pin)—低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)上船(chuan)”等多種(zhong)模式,建(jian)立起(qi)了全解決(jue)方案(an)的用戶現場(chang),為(wei)下(xia)(xia)一(yi)步岸電市場(chang)推廣(guang)打(da)下(xia)(xia)了牢固的基(ji)礎(chu)。

2020年(nian)初,國(guo)家電(dian)網公司(si)發布2020年(nian)重點(dian)工作(zuo)任務文件,公司(si)組織認真解讀,務實推進與重點(dian)工作(zuo)相關的業(ye)務,其中對港口(kou)岸(an)電(dian)產(chan)業(ye)持(chi)續(xu)布局,未來(lai)該板塊將成為(wei)公司(si)一(yi)項新的業(ye)務亮點(dian)。

成績的取得,是公司(si)積極實踐 “精進(jin)(jin)營銷終極版”和(he)“精進(jin)(jin)研(yan)發(fa)終極版”的成果。接下來,公司(si)相關環節將以此為契機,積極跟(gen)蹤(zong)國家相關政策(ce),在精進(jin)(jin)模式的指引下,發(fa)揚務(wu)實擔當的工作作風,在港口岸(an)電領域繼續深耕(geng),搶(qiang)占更(geng)多(duo)的岸(an)電市場份額(e)。

鏈接:岸電技術

所謂岸(an)電(dian)技術(shu),就是(shi)(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)只在碼(ma)頭(tou)靠岸(an)后,用(yong)岸(an)基(ji)電(dian)源替代柴(chai)油機發電(dian),直(zhi)接對船(chuan)(chuan)(chuan)舶供電(dian),以減(jian)少船(chuan)(chuan)(chuan)舶在港(gang)口(kou)(kou)(kou)停(ting)泊時(shi)的(de)(de)(de)污(wu)染排放。聽上(shang)去(qu)岸(an)電(dian)技術(shu)只是(shi)(shi)用(yong)岸(an)上(shang)的(de)(de)(de)電(dian)來(lai)替代船(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)的(de)(de)(de)柴(chai)油發電(dian)機,但(dan)這(zhe)絕不(bu)是(shi)(shi)從岸(an)上(shang)電(dian)網(wang)拉(la)兩(liang)根(gen)電(dian)線這(zhe)么簡單。首先(xian),岸(an)電(dian)碼(ma)頭(tou)是(shi)(shi)高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)濕、高(gao)(gao)腐(fu)蝕性(xing)的(de)(de)(de)惡(e)劣用(yong)電(dian)環(huan)境。其次(ci),各個國家(jia)船(chuan)(chuan)(chuan)只用(yong)電(dian)的(de)(de)(de)頻率不(bu)盡相同(tong)。同(tong)時(shi),各個噸位的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)電(dian)壓和(he)功率接口(kou)(kou)(kou)也不(bu)同(tong),電(dian)壓需(xu)要滿(man)足從380V到10KV的(de)(de)(de)跨度,功率也存在幾(ji)千伏(fu)安到十(shi)兆伏(fu)安以上(shang)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)需(xu)求(qiu)。此外,各個公(gong)司船(chuan)(chuan)(chuan)舶對外接口(kou)(kou)(kou)不(bu)同(tong),岸(an)電(dian)技術(shu)要能主(zhu)動檢(jian)測和(he)適應(ying)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)接口(kou)(kou)(kou),以滿(man)足不(bu)同(tong)公(gong)司船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)。

可以說(shuo),岸(an)電技術(shu)是一門新(xin)興的(de)綜合的(de)系統(tong)解決工程,要(yao)針對不同(tong)實(shi)際情況提供不同(tong)船舶供電方法。節能減(jian)排是國(guo)家戰(zhan)略舉(ju)措(cuo),特別針對船舶港口污染(ran)的(de)問題,國(guo)家提出了港口轉(zhuan)型升級(ji)的(de)戰(zhan)略,顯然(ran),岸(an)電技術(shu)是實(shi)現港口綠色(se)減(jian)排的(de)重(zhong)要(yao)途(tu)徑。